Source d'inspiration depuis 1965

A propos d'Adria

Source d'inspiration depuis 1965

Adria fabrique des véhicules de loisirs depuis plus de 50 ans. Adria a été un innovateur dans l'industrie dès la première caravane, l'Adria 375 en 1965 et dès les premiers camping-cars en 1982, les Adriatik 420 et 450.

L'histoire signifie une tradition, celle de créer, développer, concevoir et fabriquer des produits pour les campeurs qui, depuis des décennies maintenant, amènent leur véhicule de loisirs là où leur cœur les conduit.

N’hésitez pas à découvrir notre histoire et celle de nos produits. Vous êtes invités à parcourir notre chronologie, publié en l'honneur des 45 ans de l’entreprise, servant de vue d'ensemble de tout ce qu'Adria a fait dans sa riche histoire.

  • 2018
    Adria Mobil continue à prospérer comme une activité indépendante dans le nouveau groupe Trigano, gagnant beaucoup d'avantages à faire maintenant partie de cette grande entreprise. À Düsseldorf fin août 2018, une nouvelle génération de Twin Adria a été dévoilée, avec la toute nouvelle décoration intérieure et des caractéristiques exclusives dont le nouveau toit panoramique avec Skyroof dans le Twin Supreme. La nouvelle gamme des Mini-vans a de nouveaux intérieurs, de nouveaux éléments de cuisine et un choix de salles de bains avec l’arrivée de la nouvelle disposition Duplex proposant une paroi se pivotant  pour améliorer l'espace et la fonctionnalité. Dans la gamme des camping-cars Adria a lancé de nouvelles implantations avec salon face/face dans le Coral, Matrix et Sonic qui offre un nouvel espace de vie à plan ouvert et plus flexible. De nouvelles implantations novatrices ont aussi été des vedettes dans la gamme des caravanes, dont le nouvel aménagement de l’Adora 673PK avec un salon pour « ados ».
  • 2017

    En 2017, il y a eu un changement de la structure de propriété d'Adria Mobil. Le groupe français Trigano est devenue le propriétaire majoritaire. Adria Mobil a ainsi acquis aussi bien un propriétaire d’une importance stratégique qu'un partenaire.

    Dans le cadre de la saison 2018, Adria Mobil a présenté un certain nombre de nouveautés, qui ont été très bien reçus par les clients, dont une gamme repensée de produits sous la marque Sun Living, entrant dans un nouveau cycle de vie et attirant beaucoup d'attention dès son lancement.

    Dû à une augmentation de la demande, l'entreprise a décidé d'investir dans l'expansion de la production au milieu de l'année dernière. Nous avons aussi investi dans notre propre "chambre climatique" ainsi que dans d'autres projets, tout l’ensemble dans le but d'optimiser l'achat, le développement, la production et les processus de vente. L'entreprise a terminé le projet d'efficacité organisationnelle menant à la redéfinition et à la modernisation des cahiers des charges.

    Les résultats de 2017 sont clairement démontrés par de nombreuses récompenses sur les produits à travers différents marchés, ainsi que des Prix d'Innovation Européenne qui ont été reçues tant par Adria Mobil que par les entreprises au sein du groupe Adria Mobil. Une des plus grandes distinctions fût le Prix de Business Excellence par la République de la Slovénie pour 2016, accordée à Adria Mobil par le président de la Slovénie, Borut Pahor. Cette récompense représente le prix national le plus haut pour des accomplissements dans le domaine de la qualité d'affaires, qui sont le résultat du développement de savoir-faire et d'innovation.

    La plus grande réussite au regard de nos partenariats a été le projet du Club de Cyclisme Adria Mobil. Conjointement avec le sponsor principal du club, Adria Mobil, et de nombreux autres partenaires et les sponsors du projet, a organisé le 24ème Tour de la Slovénie. Le Tour a été diffusé pour la première fois sur la chaîne Eurosport, atteignant des millions de téléspectateurs à travers l'Europe et le monde.

  • 2016

    Adria Mobil lance deux projets majeurs cette année là: un au sujet de l'efficacité organisationnelle et un sur l'excellence en affaires. Ils sont tout deux sur l'amélioration du travail d'Adria et l'efficacité de production pour améliorer la réputation de la marque et de l'entreprise et d'augmenter par conséquent la compétitivité d'Adria, particulièrement sur les marchés étrangers.
    Adria a aussi organisé un événement médiatique international à Planica au sujet des ventes et de la stratégie marketing. Plus de trente journalistes des médias européens les plus importants y ont assisté, et ont pu pour l'occasion découvrir les principales nouveautés de la saison 2017 prochaine .

    Les récompenses spécifiques au marketing ont été présentées lors de la Conférence Slovène de Marketing. Avec plus de 2000 candidats rivalisant, Adria Mobil est devenu le Grand Gagnant du Prix 2016 de l'Excellence en Marketing.
    Adria Mobil a gagné le certificat des "Entreprises sensibles aux besoins des familles". Ce certificat prouve que l'entreprise a avec succès effectué les mesures exposé dans le plan de mise en oeuvre 2013. Adria a de nouveau reçu le certificat d'Organisation d'Apprentissage: Marque d'apprentissage 2016 pour son programme de développement du personnel. Ceclui-ci est attribué par l'université d'apprentissage continu pendant son année académique et le congrès économique.
    Le camping-car Compact d'Adria SLS a gagné quatre récompenses prestigieuses pour l'innovation: deux au niveau européen (Prix de l'Innovation européenne) et deux sur le niveau local et national donné par la Chambre de Commerce de Dolenjska et Bela Krajina et de la Chambre de Commerce Slovène.

  • 2015

    La marque Adria a fêté son 50e anniversaire en 2015 en célébrant sa présence continue dans les marchés Européen et mondiaux.

    Pour marquer l'événement une édition limitée spéciale de véhicules de loisir a été lancée, appelée la Collection Silver, qui a été un grand succès de ventes. Adria a complété les célébrations en présentant sa nouvelle gamme 2016, avec les nouveaux modèles de la gamme de caravane Alpina et en camping-car le Compact et le Coral XL exposés pour un certain nombre d'invités. Un audit de certification a été avec succès complété à Adria Mobil par lequel l'entreprise a obtenu le système de gestion qualité ISO 9001 (certificat de 2008) et le système de management environnemental ISO 14001 (certificat de 2004 jusqu'à juillet 2018). Pour son programme de développement personnel, Adria a de nouveau reçu le certificat d'Organisation d'Apprentissage (Marque d'apprentissage 2015) récompensé par l'Académie d'apprentissage continu dans le cadre du programme d'Apprentissage de Slovènie. Concernant le projet de Partenaires de Classe de Performance/Mondial, Adria Mobil a signé un contrat spécial d'un an avec la skieuse Slovène la plus grande de tous les temps, Tina Maze et le meilleur biathlete Slovène, Jakov Fak en leur remettant deux des camping-cars Adria les plus luxueux : Sonic Supreme SBC  et Sonic Supreme SL. Adria Mobil, d.o.o. a encore une fois présenté ses produits au salon professionnel de camping-car le plus grand et le plus important à Düsseldorf - visité cette année par plus de 200,000 personnes du monde entier. Adria a reçu l'attention de nombreux médias pendant l'événement en faisant une première mondiale du concept du véhicule Compact SLS (camping-car de 6 mètres de long avec des lits dan la longueur), une disposition pleinement opérationnelle et une technologie slide-out exclusive à l'arrière. Adria Dom, d.o.o, qui est une filiale d'Adria Mobil, a amorcé un cycle de développement très intensif en 2015. Adria Dom a présenté ses produits novateurs et commercialement intéressants en automne au salon professionnel de Rimini en Italie, où ils ont attiré l'attention avec une conception de tente mobile très luxueuse et la maison de Fenix, qui représente des solutions intelligentes. Avant que l'année ne soit finie, Adria Mobil a enregistré un nombre important d'affaires avec un record dans la production annuelle de 10,000 véhicules de loisir. En savoir plus.

  • 2014

    2014 - Adria commence à célébrer son 50ème anniversaire avec le lancement de la saison 2015 le 1er juillet. À la foire de Düsseldorf  la nouvelle caravane Adora est lancée  (avec son nouveau sky-roof et la fenêtre panoramique) avec un modèle spécial 50ème anniverssaire, l'Altea 4four arrive avec un nouveau design. Concernant les camping-cars Adria lance une nouvelle gamme de Sonic et Matrix spécial anniversaire. L'intégral Sonic a été complètement revu pour 2015, avec une toute nouvelle décoration d'intérieur, de nouveaux agenceents et une longue liste de nouvelles fonctionnalités extérieures et intérieures tout parfaitement intégré sur le nouveau châssis Fiat Ducato, la cabine et le choix de moteurs. Avec un choix entre des châssis Fiat ou Renault, des moteurs, des longueurs et des implantations, le nouveau Matrix prend la polyvalence et le confort à de nouveaux niveaux. C'est un véritable camping-car "passe-partout" qui fait tout bien, ce n'est donc pas une surprise qu'une flotte de Matrix a accompagné les gagnants du Rallye Dakar, la course d'endurance la plus extrême au monde, deux ans de suite (2013 et 2014).

  • 2013

    2013 - Au salon, Adria eu de nouveau la preuve et la confirmation que ses produits était d'un haut niveau de qualité, fonctionnels et bien conçus. La marque Adria gagna le prix König Kunde pour la 4ème année consécutive, sélectionné comme le meilleur constructeur d'après l'avis des consommateurs. Pour la caravane Altea, Adria eu le prix de l'innovation Européenne, attribué par un jury composé de représentatnts des médias de l'industrie.

  • 2012

    Adria Mobil gagne de nouvelles récompenses en 2012 basées sur des examens indépendants par la clientèle. Adria a gagné le 1er place du Konig Kunde "Prix des Clients" étant le numéro 1 dans le segment des fourgons et camping-cars. La reconnaissance de la marque par les avis des lecteurs d'un magazine de camping-cars confirme le progrès qu'Adria fait sur ses produits et la notoriété de la marque.

    Dans les Caravanes la nouvelle édition Astella Glam estlancée et se voit obtenir le 1er prix de l'Innovation européennes basées sur l'avis de douze juges d'industrie différentes.

  • 2011

    Adria Mobil gagne la première place du Prix 2011 König-Kunde, concours basé sur la sélection des lecteurs dans le magazine allemand Reise Mobil et est la première marque étrangère (non-allemande) à avoir jamais reçu ce type de récompense. Adria a d'abord gagné la première place parmi six catégories du König-Kunde: la qualité, le design, le rapport qualité prix, l'orientation du client, le confort de la conduite et le confort de vie.

    Le nouveau venu de cette année au salon de Düsseldorf est un nouveau modèle de la "famille Sonic" - Super Sonic, un produit mis à jour avec beaucoup plus des caractéristiques comparées au Sonic. Le deuxième point culminant de la gamme de camping-car Adria pour la 12ème saison est la vaste amélioration faite sur la série Matrix avec trois gammes de produit/prix différentes : Matrix Axess, Matrix Plus et Matrix Supreme.

  • 2010

    Adria Mobil a célébré son 45e anniversaire. L'histoire de la marque Adria commence en 1965 où la première caravane a été développée et produite. Depuis plus de 500 000 produits, caravanes, camping-cars, vans et mobil-home ont été construits et vendus partout en Europe et au delà.

    En première mondiale au Salon de Caravane 2010 à Düsseldorf, l'Adria Sonic a intégré la gamme des camping-cars, représentant la deuxième génération de camping-cars intégraux d'Adria avec des solutions innovantes et uniques en décoration intérieure et extérieure.


    En plus des innovations produits nous avons décidé de marquer notre anniversaire avec le slogan "45 years of living in motion" (45 ans de vivre en mouvement) dans lequel nous passons en revue les anciens catalogues Adria et la présentation d'une collection de vêtements extérieurs Adria disponibles sur le site Internet d'Adria (Adria Shop).

  • 2009

    À la foire de Düsseldorf Adria Mobil a présenté ses nouveaux modèles pour la saison 2010 qui incluent la tradition et les 45 ans d'expérience d'Adria : - la caravane pour toutes les saisons Alpina 45 Édition - le Matrix combine les avantages des modèles capucines (ce qui signifie qu'il est assez spacieux pour offrir un voyage confortable pour cinq personnes) avec les avantages d'un camping-car Profilé, qui a, par-dessus tout, la meilleure aérodynamique et donc la plus faible consommation en carburant et un design séduisant, où le travail de la structure et le châssis du véhicule sont élégamment combinés et fonctionnent comme une intégrité. - Twin GIT et Compact GIT: la principale caractéristique de ces deux camping-cars est la personnalisation. Les acheteurs peuvent choisir parmi 20 graphismes extérieurs différents. - la toute nouvelle caravane légère Aviva Lite, son point fort est son poids qui n'excède pas 800kg. En plus de tous les nouveaux modèles nous avons aussi rénové l'intérieur et l'extérieur de la caravane ADIVA.

  • 2008

    Au salon Düsseldorf, Adria Mobil  introduit le camping-car Profilé Polaris pour la première fois. Polaris est construit sur la 3ème génération du Mercedes Sprinter et offre la plus haute qualité de voyage et un confort de vie luxueux.

  • 2007

    La réponse d'Adria concernant la tendance des petits camping-cars avec des fonctionnalités optimales a été une nouvelle série de camping-car, le Coral Compact, qui offre un grand confort avec une conception novatrice d'intérieur.

    Un nouveau membre de la famille de FOURGON est né - l'Adria Twin 4. Avec sa construction novatrice ce modèle peut faire dormir 4 nomades.

    En 2007 Adria Mobil est devenu le propriétaire d l'entreprise espagnol Sun Roller. L'orientation principale des affaires de Sun Roller était la production et la vente de mobil-homes, en plus de cela l'entreprise produisait aussi des caravanes et des camping-cars.

  • 2005

    2005 - Pour ses 40 ans, Adria devient le sponsor principal du club de cyclisme local, qui est au même moment une preuve de l'engagement d'Adria dans la responsabilité sociale vers l'environnement local où il coexiste avec succès depuis de nombreuses années.

  • 2004

    Le groupe Adria Mobil devient une partie importante du système d'affaires ACH, d.d. (www.ach.si) en 2004. L'activité primaire de l'entreprise ACH, d.d., est la gestion de portefeuille. L'entreprise est une des sociétés leader dans ce secteur en Europe du Sud-Est et le portefeuille d'investissement d'ACH, d. d., se compose d'entreprises slovènes et étrangères. Leurs activités incluent le commerce de véhicules, d'hôtellerie, de services financiers, d'informatique et, enfin, de production.

  • 2003

    La caravane ADORA, comme représentant de huit générations de caravanes, est conçue et remplace la célèbre série B. En ce qui concerne la forme de la caravane, le design de l'Adora est un peu plus classique que la série B.

    Le développement du mini camping-car à 3-WAY sur Renault Trafic est la réponse et la solution pour les acheteurs d'Adria dynamiques et d'un style de vie spontané.

  • 2002

    Le premier prototype de Mobil-home Adria 760 a été développé, avec une longueur extérieur de 7,7 m, une largeur de 3,3 m et un espace de vie intérieur de 24,3 m2. Le prototype a été fini le 11 avril 2002.

    Le fourgon WIN est développé.

    Adria Mobil a gagné le Gazela (la gazelle) la récompense pour l'entreprise d'une croissance rapide dans la région du Sud-Est et à la troisième place dans le pays.

  • 2001

    Développement de ADIVA,  représentant la septième génération de caravanes. Beaucoup d'éléments de construction utilisés sur Adiva ont été précédemment utilisés sur la caravane Aura, une caravane de jubilé faite pour la saison 2000.

    Deux camping-cars avec capucine STARGO sur des châssis de Mercedes-Benz sont développés. Ceux-ci ont été rapidement suivis par deux modèles Profilés.

  • 1999

    Caravane de jubilé AURA - une caravane pour le nouveau millénaire. En 1999 la caravane l'Aura est développée, l'idée principale est d'être une célébration au nouveau millénaire et la promotion de la marque Adria sur le marché. Pour cette raison l'Aura a été conçue comme un type spécial de caravane avec des caractéristiques uniques concernant l'intérieur aussi bien que l'extérieur. La caravane devait fournir un espace de vie luxueux pour deux personnes. L'Aura a été présentée à deux foires - à Parme et Düsseldorf et a gagné beaucoup d'éloge de la presse et des visiteurs. Néanmoins, l'Aura n'a pas atteint la production en série, mais beaucoup de ses éléments de construction ont été utilisés pour le développement de la septième génération de caravanes, ADIVA.

     

    La série du Coral est améliorée avec des modèles de camping-car Profilés (modèles 590 DS et 590 DU).

    La sixième génération de caravanes (1999-2005) améliore la forme de l'extérieur. De nouveau, le graphisme extérieur décoratif devient une combinaison rayée de rubans bleus et une fine ligne rouge. La forme de cette série a été utilisée seulement sur la série prestige C et a duré jusqu'à aujourd'hui dans la série CLASSICA.

    Adria Mobil a étendu son réseau de distribution à un marché d'Extrême-Orient - le Japon.

  • 1998

    Cette année de production de camping-car commence à Novo mesto, en Slovénie, tout d'abord par les modèles Capucine suivis rapidement par les Profilés. Après cela nous avons ajouté la version nommée "économique" (la Série 70) des camping-cars qui malgré son prix inférieur offrait toutes les fonctionnalités nécessaire dans un camping-car. De plus de nouvelles bases de véhicules ont été ajoutés avec le Fiat Ducato rejoint par Mercedes, le Renault Trafic et le Renault Master. Parmi les camping-cars, la série Coral devient un succès de ventes sur tous les marchés européens. Pour la première fois Adria Mobil présente son offre sur le site Internet - www.adria-mobil.com.

  • 1996

    Sonja Gole devient Directrice Générale d'Adria Mobil. Sous sa direction une nouveau remaniement de l'entreprise commence et après une période de pression économique, Adria réussit à devenir l'un des principaux constructeur Européen du marché.

  • 1995

    Commencement de la production des VAN ADRIA; avec le FOURGON Adria programme d'atteindre immédiatement des bons résultats sur le marché. Le département de Développement a rencontré un grand défi à cause des murs métalliques internes inégalement formés. Les murs ont dû être thermiquement isolés et préparés pour des meubles et la fixation d'équipement intérieure. Alors que la concurrence utilisait des alignements de matériels doux pour niveler les murs nous, chez Adria, on utilisait un squelette en bois et un contre-plaqué. Avec cette décision nous avons réussi à produire un produit meilleur que la concurrence, étant l'un des produits les plus vendus.

  • 1994

    Une forme légèrement changée pour Forma (la quatrième génération de caravanes) a été présentée dans toute la série de la cinquième génération de caravanes (1995-2005) nommée UNICA. Le graphisme extérieur décoratif ressemble à un mélange imaginaire de couleur bleu et verte soulignée avec une fine ligne rouge. Les noms de série ont été changés en A, B et C. Même aujourd'hui la forme de base de cette génération est utilisée sur Altea en raison de ses avantages fonctionnels.

  • 1991

    Développement du premier camping-car Profilé Adria avec 5 implantations différentes.

  • 1988

    Un nouvel avant encore plus aérodynamique et un graphisme rayé décoratif coloré comme principales caractéristiques de la 4ème génération de la caravane nommée FORMA (1988-1995). La forme de cette génération a uniquement été utilisée dans la série nouvelle plus luxueuse, tandis que toutes les autres séries ont gardé la forme de la troisième génération.

  • 1987

    En 1987, deux nouveaux modèles entrent dans la production des camping-cars. L'extérieur aux bords droits est changé pour des lignes de carrosserie plus arrondies, apportant au camping-car un look extérieur plus harmonieux et unifié.

  • 1985

    Déménagement à la nouvelle usine à Novo Mesto en Slovenie en janvier et début des tests de production.

    En 1985, deux nouveaux prototypes de camping-cars sur châssis Fiat Ducato sont créés. Ces prototypes sont présentés au Salon de Turin, Paris et Essen. Ils fûrent la base de la production pour la Belgique en Février 1986. 

     

  • 1984

    Production du troisième prototype Adriatik 390 sur châssis Renault Trafic.

  • 1982

    La caractéristique principale de cette troisième génération de caravanes, nommée Mistral (1982 - 1994), était la forme aérodynamique de la partie de devant de la caravane. Celle-ci a apporté un avantage significatif sur la concurrence parce qu'à ce moment-là les problèmes d'approvisionnement en gaz sont arrivés. Un des changements les plus importants sur l'extérieur des caravanes qu'Adria a présenté comme le premier producteur européen dans l'industrie, a été de rayer la décoration graphique. Un autre pas (technologique) important a été fait à cette période par l'introduction de la technologie nommée "sandwich" qui est utilisée pour la production de parties de la carrosserie.

     

    À première vue les camping-cars semblent être une expansion logique d'utilisation de la caravane (une caravane avec son propre moteur), mais nous avons été étonnés de découvrir que le marché n'a pas confirmé nos croyances. Il s'est avéré que les acheteurs de camping-cars étaient un segment de population différent en raison des prix plus élevés des camping-cars et pour cette raison cela a pris du temps pour les consommateurs de changer leurs habitudes de passer leurs vacances dans des hôtels à une façon plus nomade de passer leur temps libre. L'idée du développement du camping-car existait dans l'Industrie de Véhicules automobiles depuis la fin des années 60 et début 70. En 1969 la direction avait déjà enregistré la marque Adriatik - le nom pour le produit qui a été finalement mis au monde 20 ans plus tard. En 1982 les deux premiers camping-cars sont construits sur le châssis du Renault Master, nommés Adriatik 420 et 450, présentés à la foire de Belgrade.

  • 1979

    Le positionnement solide d'Adria à travers l'Europe fût une raison sur la décision de construire une nouvelle usine à Novo Mesto en 1979.

  • 1978

    En 1978 arrivent de nouveaux modèles de caravanes, représentant le début d'une nouvelle génération (1978-1984). Le ruban bleu prend sa place sous les fenêtres et les vitres deviennent d'une couleur bleu claire. Cette génération offre une véritable croissance avec maintenant 5 séries, 14 modèles et 22 types. L'une des principales raisons de ce pic de croissance en 1980 est du à sa large gamme.

  • 1970

    La caractéristique principale de la première génération des caravanes est leur style extérieur ovale spécifique aux caravanes d'Adria depuis Opatija en 1966. Au début la première génération avait seulement une série avec trois modèles et huit types. L'extérieur des caravanes a été équipé d'un ruban bleu suivant la ligne des fenêtres, faisant référence à la mer Adriatique et le bleu du ciel. Tout d'abord, la couleur bleu a mal été acceptée à cause de son regard agressif comparé à ses concurrents concentrés sur un poids plus léger et des couleurs plus pastel. Mais avec le temps, les caravanes Adria sont devenues connues en raison du ruban bleu.

  • 1967

    La production de caravanes à Novo Mesto en Slovénie augmenta de une à trois unités par jour en juin.

  • 1966

    Première livraison de caravanes au Salon de Stockholm en Mars. Cette année là, la caravane OPATIJA fût conçu avec avec la typique construction de forme ovale.

  • 1965

    1965 - Le premier prototype ADRIA 375 est fabriqué avec succès dans l'usine sous la direction de l'ingénieur Martin Sever en août 1965...