La vie en Twin. La vraie vie.
En voyageant à travers les États-Unis, tu apprendras vraiment à connaître ton Van !
En avril 2025, nous avions prévu de parcourir le Canada, les États-Unis, le Mexique, le Guatemala et le Belize, puis de passer par l'Alaska à bord de notre Adria Twin Plus 640 SGX. Afin de respecter les réglementations saisonnières, les exigences en matière de visa et les obligations d'assurance, nous avons mis notre Twin dans un lieu de gardiennage et sommes revenus de temps à autre en France pour rendre visite à notre famille, avant de revenir pour poursuivre notre aventure.
Nous sommes Joseph et Sylvie, un jeune couple de retraités habitant en Provence, en France. De 2018 à 2020, nous avons voyagé en Amérique du Sud, mais la crise du coronavirus nous a contraints à reporter une partie de notre voyage. Il nous restait encore à découvrir l'Amérique du Nord et une partie de l'Amérique centrale.
Au cours de notre voyage en Amérique du Sud, nous disposions d'un fourgon sur mesure que nous avions emmené depuis la France. Il disposait d'un grand espace de rangement, ce qui nous a permis d'emporter beaucoup trop d'affaires, comme deux pneus de secours, ce qui n'était absolument pas nécessaire. Il était également équipé d'un réfrigérateur à absorption, ce qui constituait un inconvénient en termes de stabilité de la réfrigération.
Nous avons opté pour le modèle Adria Twin Plus 640 SGX.
Vous vous demandez peut-être pourquoi nous avons fait ce choix ?
Il est toujours difficile de choisir un fourgon aménagé, car de nombreux facteurs entrent en ligne de compte, mais ces trois raisons nous ont convaincus d'opter pour l'Adria Twin et l'aménagement SGX :
- Grâce au lit arrière électrique, on dispose d'un grand espace de rangement accessible depuis l'intérieur du van.
- Contrairement à notre voyage en Amérique du Sud, le Twin Plus 640 SGX est équipé d’un grand réfrigérateur à compression, qui assure un refroidissement constant, ce qui est important lors de longs voyages.
- Un autre facteur est le chauffage diesel WEBASTO car à l’étranger, il n’est pas toujours facile de trouver du gaz. Pour renforcer encore davantage notre autonomie, nous disposons de panneaux solaires d’une puissance de 440 W et d’une batterie au lithium de 190 Ah.
En avril 2025, nous avons expédié notre Twin depuis Anvers (Belgique) jusqu'à Halifax (Nouvelle-Écosse) et avons entamé notre voyage, qui durera jusqu'en 2027. Comme dans tout voyage, et surtout dans les longs voyages, nous avons connu des moments forts et des moments difficiles.
Parmi les moments forts, on retiendra les souvenirs de paysages magnifiques qui sont gravés dans nos mémoires, tels que les icebergs de Terre-Neuve, notre visite à New York, les chutes du Niagara, les régions désertiques de l'Ouest américain et les animaux sauvages, notamment les ours, les bisons et les crocodiles.
À cela s'ajoutait la culture mexicaine, avec ses plages au bord de l'océan Pacifique et la gentillesse des Guatémaltèques envers les différentes communautés Mayas que nous traversons actuellement.
Mais nous avons également traversé quelques moments difficiles, qui n'avaient rien à voir avec des problèmes de sécurité ou avec notre Adria lui-même, mais bien avec le moteur du véhicule. En Basse-Californie, nous avons eu un problème d’alternateur défectueux. C’est le risque que l’on prend lors d’un long voyage. Nous avions emporté des filtres à air, des filtres à huile, des filtres à carburant et des plaquettes de frein, mais pas d’alternateur de rechange ! Nous en avions commandé un en Europe, qui devait encore nous être livré.
Ce que nous apprécions et ce que nous n'apprécions pas, ainsi que des conseils pour les aventuriers qui envisagent une aventure similaire. Cela fait maintenant 15 mois que nous voyageons à travers l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud. Nous apprécions particulièrement l'alimentation électrique à bord grâce à la batterie au lithium et aux panneaux solaires, ainsi que l'onduleur à onde sinusoïdale pure 12/220. Cela rend le séjour à bord très confortable.
Nous apprécions également beaucoup l'espace de rangement, car pour un tel voyage, nous devions emporter à la fois des vêtements chauds et légers. Le système de douche du Twin constitue un autre atout. Les roues de 16 pouces et la suspension pneumatique sont également un avantage indéniable !
Bien sûr, tout ne se passe pas toujours comme prévu, et on ne se rend compte de certaines choses qu’après avoir passé des mois sur la route dans son van ! Nous aurions aimé disposer d’une cuisinière plus puissante, car nous cuisinons – énormément ! Si c’était à refaire, nous opterions pour une batterie au lithium plus puissante afin de pouvoir utiliser une plaque à induction. Et pendant le voyage, nous nous serions très bien débrouillés avec seulement la moitié de la banquette. Cela aurait suffi et nous aurait donné plus de liberté de mouvement.
Dans l'ensemble, notre Twin a été formidable. Il nous a rendu de bons services pendant des mois, a parcouru de nombreux kilomètres et a brillamment surmonté tous les défis de la vie quotidienne loin de chez nous.
Ils sont encore en voyage jusqu'à fin 2027. Suivez les aventures de Joseph et Sylvie ici : www.kokopellienbalade.com
